Mercedes-Benz là một trong những thương hiệu xe hơi sang trọng hàng đầu của Đức, được nhiều người ưa chuộng bởi thiết kế lịch lãm, công nghệ tiên tiến và hiệu suất động cơ ấn tượng. Tuy nhiên, như mọi dòng xe khác, xe Mercedes cũng có thể gặp phải những lỗi kỹ thuật trong quá trình sử dụng. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách tra mã lỗi xe Mercedes, giúp bạn dễ dàng xác định nguyên nhân của vấn đề và tìm cách khắc phục kịp thời.
Sử dụng máy quét OBD-II để tra mã lỗi:
Hầu hết các dòng xe Mercedes sản xuất từ năm 1996 trở đi đều hỗ trợ hệ thống chuẩn OBD-II (On-Board Diagnostics), cho phép người dùng kết nối với máy quét OBD-II để đọc mã lỗi và thông tin về hệ thống điện tử của xe. Bạn có thể mua một thiết bị quét OBD-II trực tuyến hoặc tại các cửa hàng phụ tùng ô tô với giá khoảng 500,000 – 2,000,000 VND tùy vào chức năng và độ chính xác.
Để sử dụng máy quét OBD-II, bạn cần thực hiện các bước sau:
Bước 1: Tìm cổng OBD-II trên xe Mercedes của bạn. Cổng này thường nằm dưới bảng điều khiển, gần cột lái hoặc khu vực chân lái.
Bước 2: Kết nối máy quét OBD-II vào cổng OBD-II trên xe.
Bước 3: Khởi động động cơ hoặc mở chế độ chờ (ACC) trên xe.
Bước 4: Sử dụng máy quét OBD-II theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đọc mã lỗi.
Tra mã lỗi trực tuyến:
Sau khi có mã lỗi từ máy quét OBD-II, bạn có thể tra mã lỗi trực tuyến thông qua các trang web chuyên về ô tô hoặc diễn đàn Mercedes. Bạn cũng có thể tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng xe hoặc liên hệ trực tiếp với đại lý Mercedes để được hỗ trợ.
Dưới đây là một số mã lỗi phổ biến trên xe Mercedes:
| Thương hiệu xe hơi | Mã lỗi | Giá trị lỗi |
| Mercedes Benz | P0326 | Cảm biến Knock 1 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0380 | Phích cắm phát sáng / Mạch làm nóng A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0438 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1100 | Cảm biến MAF Không liên tục / Kiểm tra tất cả các hệ thống OBD Không hoàn thành |
| Mercedes Benz | P1142 | Điều kiện hạn chế nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1365 | Lỗi mạch thứ cấp cuộn dây đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1411 | Hệ thống SAI Đã phát hiện luồng xuống dòng không chính xác |
| Mercedes Benz | P1800 | Hỏng mạch công tắc an toàn ly hợp truyền động |
| Mercedes Benz | P1842 | Hỏng mạch chuyển đổi trường hợp chuyển mạch phản hồi khóa vi sai |
| Mercedes Benz | P1639 | Khối ID xe bị hỏng hoặc không được lập trình |
| Mercedes Benz | P0306 | Xylanh 6 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0336 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0151 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0718 | Ngõ vào / Mạch cảm biến tốc độ tuabin ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0764 | Shift Solenoid C ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1268 | Xylanh số 8 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1312 | Mạch truyền động thời gian bơm phun |
| Mercedes Benz | P1720 | Trục trặc mạch tốc độ xe (đồng hồ đo) |
| Mercedes Benz | P1765 | Timing Solenoid Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1535 | Hiệu suất / phạm vi mạch tốc độ quạt thổi |
| Mercedes Benz | P1607 | Lỗi mạch MIL O / P |
| Mercedes Benz | P0229 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0271 | Xi lanh 4 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0116 | Phạm vi mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0554 | Mạch cảm biến áp suất trợ lực lái ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0706 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến phạm vi truyền |
| Mercedes Benz | P1214 | Cảm biến vị trí bàn đạp B Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P1236 | Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1708 | Trục trặc mạch công tắc ly hợp |
| Mercedes Benz | P1457 | Không thể kéo chân không trong bể |
| Mercedes Benz | P1503 | Lỗi cảm biến tốc độ phụ trợ |
| Mercedes Benz | P1565 | Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Cao |
| Mercedes Benz | P1917 | Cảm biến tốc độ trống ly hợp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0085 | Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0197 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ thấp |
| Mercedes Benz | P0426 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0475 | Sự cố van điều khiển áp suất xả |
| Mercedes Benz | P1132 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1180 | Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Thấp |
| Mercedes Benz | P1224 | Cảm biến vị trí bướm ga B Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1445 | Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1469 | Thời gian đạp xe A / C thấp |
| Mercedes Benz | P1874 | Truyền động tự động cảm biến hiệu ứng Hall Hỏng mạch nguồn |
| Mercedes Benz | P0053 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0096 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp vào Phạm vi / Hiệu suất mạch 2 C |
| Mercedes Benz | P0208 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 8 |
| Mercedes Benz | B1230 | Cảm biến nhiệt độ thiết bị bay hơi (B10 / 6) |
| Mercedes Benz | P0500 | Trục trặc cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0601 | Mô-đun điều khiển Bộ nhớ chỉ đọc (ROM) |
| Mercedes Benz | P1191 | Điện áp dòng chính |
| Mercedes Benz | C1300 | Van điện từ trục trước bên trái (Giữ) (A7 / 3y6) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1682 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P0004 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu Cao |
| Mercedes Benz | P1480 | Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Thấp Bật |
| Mercedes Benz | P1885 | Trường hợp chuyển giao truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | P0064 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0176 | Trục trặc mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0403 | Trục trặc mạch tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0450 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc Cảm biến áp suất |
| Mercedes Benz | P1111 | Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1154 | Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu thay đổi phong phú |
| Mercedes Benz | P1376 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 6 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1422 | Lỗi cảm biến nhiệt độ EGI |
| Mercedes Benz | P1811 | Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1853 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘B’ Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1653 | Trục trặc mạch đầu ra điều khiển điện |
| Mercedes Benz | B1420 | Tăng tốc độ không tải |
| Mercedes Benz | P0352 | Cuộn dây đánh lửa B Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0162 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0730 | Tỷ lệ bánh răng không chính xác |
| Mercedes Benz | P0775 | Điều khiển áp suất Solenoid B trục trặc |
| Mercedes Benz | P1279 | Kiểm soát phạm vi mạch cảm biến tay áo / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1341 | Cảm biến vị trí trục cam B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1731 | 1-2 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1779 | Trục trặc mạch TCIL |
| Mercedes Benz | P1618 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0240 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0282 | Mạch 8 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0128 | Sự cố bộ điều nhiệt làm mát |
| Mercedes Benz | P0571 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | C1000 | Mô-đun điều khiển hệ thống kéo |
| Mercedes Benz | P1247 | Turbo Boost Áp suất thấp |
| Mercedes Benz | P1289 | Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0028 | Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1514 | Trung tính tải cao / Lỗi ổ đĩa |
| Mercedes Benz | P1576 | Vị trí bàn đạp không khả dụng |
| Mercedes Benz | P1629 | Sự cố bộ điều chỉnh điện áp bên trong |
| Mercedes Benz | P0251 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu Một sự cố (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0293 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 11 |
| Mercedes Benz | P0139 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1103 | Lỗi mạch VSS trục sau bên phải |
| Mercedes Benz | P0754 | Shift Solenoid A ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1258 | Tương quan bàn đạp PDS1 và PDS2 |
| Mercedes Benz | P1300 | Lỗi hiệu chuẩn tăng cường |
| Mercedes Benz | P0039 | Turbo / Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range / Performance |
| Mercedes Benz | P1754 | Coast Clutch Solenoid Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1525 | Hệ thống van bỏ qua không khí |
| Mercedes Benz | P1587 | Bộ điều khiển bướm ga Trục trặc lệnh điều chỉnh |
| Mercedes Benz | P0219 | Tình trạng động cơ quá tốc độ |
| Mercedes Benz | P0261 | Mạch 1 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0106 | Phạm vi mạch áp suất tuyệt đối / Áp suất tuyệt đối Manifold / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0523 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Chuyển mạch điện áp cao |
| Mercedes Benz | P0650 | Trục trặc mạch điều khiển đèn báo lỗi (MIL) |
| Mercedes Benz | P1202 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 2 |
| Mercedes Benz | P0003 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1693 | Lỗi mạch điều khiển Turbo Charge |
| Mercedes Benz | P0015 | B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1493 | Trục trặc mạch điện từ RCNT |
| Mercedes Benz | P1907 | Kickdown Hold Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P0075 | Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0187 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0415 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0465 | Trục trặc mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1122 | Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1170 | ESO – Lỗi Solenoid Tắt Động Cơ |
| Mercedes Benz | P1390 | Octan điều chỉnh pin ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1435 | A / C Nhiệt độ môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1822 | Hộp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1864 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc Nguồn điện ngắn với pin |
| Mercedes Benz | B1489 | HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên phải) mở hoặc ngắn sang dương |
| Mercedes Benz | P0370 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0744 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0786 | Shift / Thời gian Dải điện từ / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1355 | Ignition Coil D Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1400 | Ngõ vào mạch DPFE thấp |
| Mercedes Benz | P1742 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Bộ ly hợp Solenoid không thành công |
| Mercedes Benz | P1790 | TP (Cơ khí) Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1832 | Hỏng mạch Solenoid Lock-Up Khóa vi sai |
| Mercedes Benz | P1875 | Truyền động tự động Cảm biến hiệu ứng Hall Mạch nguồn Ngắn đến pin / Mạch công tắc thấp 4WD Điện |
| Mercedes Benz | P0054 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0381 | Trục trặc mạch chỉ báo lò sưởi / phích cắm phát sáng |
| Mercedes Benz | P0440 | Sự cố hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1101 | Cảm biến MAF nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra. / KOER không thể hoàn thành KOER đã bị hủy bỏ |
| Mercedes Benz | P1143 | Phạm vi / Hiệu suất của van điều khiển hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P1366 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1412 | Van tuần hoàn khí thải Đông lạnh |
| Mercedes Benz | P1801 | Truyền động ly hợp khóa liên động Công tắc an toàn Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1843 | Trường hợp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Công tắc phản hồi Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1640 | DTC hệ thống truyền lực có sẵn trong một mô-đun khác |
| Mercedes Benz | P0307 | Xylanh 7 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0337 | Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0152 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0719 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0765 | Shift Solenoid D Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1269 | Mã cố định không được lập trình |
| Mercedes Benz | P1313 | Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi – Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P1721 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 1 |
| Mercedes Benz | P1767 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc mạch ly hợp |
| Mercedes Benz | P1536 | Hỏng mạch công tắc phanh đỗ xe |
| Mercedes Benz | P1608 | Sự cố ECM nội bộ |
| Mercedes Benz | P0230 | Trục trặc mạch chính của bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0272 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 4 |
| Mercedes Benz | P0117 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0560 | Sự cố điện áp hệ thống |
| Mercedes Benz | P0707 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dải truyền |
| Mercedes Benz | P1215 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P1237 | Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1709 | PNP chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1504 | Trục trặc mạch điều khiển không khí không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1566 | Lệnh điều khiển tốc độ Chuyển ra khỏi phạm vi Thấp |
| Mercedes Benz | P1918 | Trục trặc mạch hiển thị dải truyền |
| Mercedes Benz | P0086 | Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0198 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ Cao |
| Mercedes Benz | B1000 | Điều chỉnh phạm vi đèn pha HRA: Điện áp cung cấp của bộ điều khiển quá thấp (điện áp thấp) |
| Mercedes Benz | P0427 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0476 | Hiệu suất / phạm vi van điều khiển áp suất xả |
| Mercedes Benz | P1181 | Trục trặc hệ thống phân phối nhiên liệu – Cao |
| Mercedes Benz | P1225 | Trục trặc cảm biến nâng kim |
| Mercedes Benz | P1446 | Trục trặc mạch Solenoid Vac bay hơi |
| Mercedes Benz | P1470 | A / C Thời gian đạp xe quá ngắn |
| Mercedes Benz | P1515 | Trục trặc mạch điện |
| Mercedes Benz | P1577 | Cảm biến vị trí bàn đạp Bất đồng cảm biến btwn |
| Mercedes Benz | P0097 | Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không thấp |
| Mercedes Benz | P0209 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 9 |
| Mercedes Benz | B1231 | Cảm biến ECT (B11 / 4) |
| Mercedes Benz | P0501 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0602 | Lỗi lập trình mô-đun điều khiển |
| Mercedes Benz | P1192 | Điện áp bên ngoài |
| Mercedes Benz | C1303 | Van điện từ trục trước bên phải (Giữ) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1683 | Đo nhiệt độ mạch cảm biến nhiệt độ máy bơm dầu bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P0005 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit / Mở |
| Mercedes Benz | P1481 | Quạt thứ cấp Thấp với Quạt Cao Bật |
| Mercedes Benz | P1886 | 4X4 khởi tạo thất bại |
| Mercedes Benz | P0065 | Hiệu suất / Phạm vi điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P0177 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0404 | Phạm vi / Hiệu suất mạch tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0451 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất |
| Mercedes Benz | P1112 | Mạch cảm biến Nhiệt độ không khí nạp (IAT) Điện áp thấp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1155 | Bộ điều khiển nhiên liệu thay thế |
| Mercedes Benz | P1380 | Đã phát hiện cháy nhầm – Không có dữ liệu về đường gồ ghề |
| Mercedes Benz | P1423 | Kiểm tra chức năng EGI không thành công |
| Mercedes Benz | P1812 | Hỏng mạch chọn chế độ dẫn động 4 bánh truyền động |
| Mercedes Benz | P1854 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘C’ Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1654 | Trục trặc mạch ghi đè tuần hoàn |
| Mercedes Benz | B1421 | Mô-đun xung (N05) |
| Mercedes Benz | P0353 | Ignition Coil C Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0163 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0731 | Tỷ số không chính xác của Gear 1 |
| Mercedes Benz | P0776 | Hiệu suất Solenoid B kiểm soát áp suất |
| Mercedes Benz | P1280 | Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi thấp |
| Mercedes Benz | P1345 | SGC (Vị trí cam) Sự cố mạch cảm biến/Vị trí trục khuỷu – Tương quan vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P1732 | 2-3 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1780 | Công tắc điều khiển chuyển tuyến (O / D Hủy) Ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1619 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0241 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0283 | Xi lanh 8 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0129 | Áp suất khí quyển quá thấp |
| Mercedes Benz | P0572 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A sắp hết mạch |
| Mercedes Benz | C1010 | Điện áp pin thấp |
| Mercedes Benz | P1248 | Áp suất Turbo Boost không được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1290 | Đầu vào cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0029 | Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1791 | Trục trặc mạch TP (Điện) |
| Mercedes Benz | P1833 | Trường hợp chuyển truyền hộp vi sai Khóa mạch mở Solenoid |
| Mercedes Benz | P1630 | Vref nội bộ trục trặc |
| Mercedes Benz | P0252 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu Một phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0294 | Mạch 12 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0327 | Cảm biến Knock 1 Ngõ vào mạch thấp (Bộ cảm biến 1 hoặc Bộ cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0140 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1121 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 3 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P0755 | Shift Solenoid B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1259 | Bộ cố định thành lỗi tín hiệu PCM |
| Mercedes Benz | P1301 | Tăng hiệu chuẩn cao |
| Mercedes Benz | P0040 | Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 1 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 1 |
| Mercedes Benz | P1755 | Cảm biến tốc độ trung bình (ISS) trục trặc |
| Mercedes Benz | P1526 | Hệ thống đường hàng không |
| Mercedes Benz | P1588 | Bộ điều khiển bướm ga được phát hiện mất lò xo hồi vị |
| Mercedes Benz | P0220 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0262 | Xi lanh 1 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0107 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí áp Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0530 | Lỗi mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C |
| Mercedes Benz | P0654 | Trục trặc mạch đầu ra RPM của động cơ |
| Mercedes Benz | P1203 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 3 |
| Mercedes Benz | P1227 | Cửa xả thải không đóng được (Quá áp) |
| Mercedes Benz | P1694 | Sự cố mạch sạc nhanh Turbo Charge Relief |
| Mercedes Benz | P0016 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 A) |
| Mercedes Benz | P1494 | SPCUT Lỗi mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1908 | Mạch áp suất truyền dẫn Solenoid Mở hoặc Ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | P0076 | Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0188 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0416 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Mở mạch |
| Mercedes Benz | P0466 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1123 | Cảm biến vị trí bướm ga trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1171 | Lỗi cảm biến rôto |
| Mercedes Benz | P1391 | Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1436 | Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Thấp |
| Mercedes Benz | P1460 | Mạch rơ le cắt A / C bướm ga mở rộng |
| Mercedes Benz | P1823 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Dịch chuyển theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1865 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm điện ngắn xuống đất |
| Mercedes Benz | B1492 | HRA: Phần E1m1 (Động cơ điều chỉnh dải đèn pha bên trái) có từ ngắn đến dương |
| Mercedes Benz | P0371 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá nhiều xung |
| Mercedes Benz | P0745 | Điều khiển áp suất Solenoid trục trặc |
| Mercedes Benz | P0787 | Shift / Timing Solenoid Thấp |
| Mercedes Benz | P1133 | HO2S Cảm biến chuyển mạch không đủ 1 |
| Mercedes Benz | P1356 | Van ngắt xi lanh, bờ trái (Y81) không đóng khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1401 | Đầu vào cao của mạch DPFE |
| Mercedes Benz | P1447 | Lỗi dòng chảy van đóng hệ thống ELC |
| Mercedes Benz | P1471 | Quạt điện 1 Lỗi hoạt động (Phía trình điều khiển) |
| Mercedes Benz | P1876 | Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch điện từ dẫn động 2 bánh |
| Mercedes Benz | P0055 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0382 | Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0441 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lưu lượng lọc không chính xác |
| Mercedes Benz | P1102 | Cảm biến MAF Trong phạm vi nhưng thấp hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1144 | Sự cố mạch van điều khiển hỗ trợ không khí |
| Mercedes Benz | P1367 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1413 | Đầu vào thấp của mạch giám sát hệ thống SAI |
| Mercedes Benz | P1802 | Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1844 | Hộp chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1641 | Hỏng mạch chính bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0308 | Xylanh 8 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0338 | Cảm biến vị trí trục khuỷu Một đầu vào mạch cao |
| Mercedes Benz | P0153 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0720 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu ra |
| Mercedes Benz | P0766 | Shift Solenoid D Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1270 | Đã đạt đến RPM của động cơ hoặc giới hạn tốc độ |
| Mercedes Benz | P1314 | Misfire Rate Catalyst Thiệt hại Lỗi – Ngân hàng 2 |
| Mercedes Benz | P1722 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 2 |
| Mercedes Benz | P1768 | Hiệu suất / Bình thường / Chế độ mùa đông Trục trặc đầu vào |
| Mercedes Benz | P1537 | Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 1) Bị kẹt khi mở |
| Mercedes Benz | P1609 | Chẩn đoán lỗi trình điều khiển đèn |
| Mercedes Benz | P0231 | Mạch thứ cấp của bơm nhiên liệu thấp |
| Mercedes Benz | P0273 | Mạch 5 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0118 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0561 | Điện áp hệ thống không ổn định |
| Mercedes Benz | P0708 | Đầu vào cao của mạch cảm biến phạm vi truyền |
| Mercedes Benz | P1216 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Đầu vào cao mạch |
| Mercedes Benz | P1238 | Trục trặc mạch phụ của máy bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1710 | Mô-đun điều khiển truyền dẫn Solenoid / Mạch nối đất bên trong |
| Mercedes Benz | P1505 | Hệ thống kiểm soát không khí không hoạt động tại Clip thích ứng |
| Mercedes Benz | P1567 | Điều khiển tốc độ liên tục mạch đầu ra |
| Mercedes Benz | P0044 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0087 | Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá thấp |
| Mercedes Benz | P0199 | Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | B1004 | Bảng điều khiển phía dưới LCP: Bộ điều khiển không phù hợp với loại xe |
| Mercedes Benz | P0428 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0477 | Van điều khiển áp suất xả thấp |
| Mercedes Benz | P1182 | Ngắt nhiên liệu Tắt sự cố điện từ |
| Mercedes Benz | P1226 | Kiểm soát sự cố cảm biến tay áo |
| Mercedes Benz | P0030 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P1743 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid bị lỗi khi bật |
| Mercedes Benz | P1516 | Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1578 | Điện năng ETC ít hơn nhu cầu |
| Mercedes Benz | P0098 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 mạch Cao |
| Mercedes Benz | P0210 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 10 |
| Mercedes Benz | B1232 | Cảm biến áp suất chất làm lạnh (B12) |
| Mercedes Benz | P0502 | Đầu vào thấp của cảm biến tốc độ xe |
| Mercedes Benz | P0603 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Keep Alive Memory (KAM) |
| Mercedes Benz | P1193 | Quá dòng ổ đĩa EGR |
| Mercedes Benz | C1311 | Van điện từ chuyển mạch (Phát hành) Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1684 | Đo lường vị trí bơm dầu Trục trặc mạch cảm biến |
| Mercedes Benz | P0006 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit Low |
| Mercedes Benz | P1482 | SCP |
| Mercedes Benz | P1890 | Chế độ truyền 4WD Chọn lỗi mạch đầu vào trở lại Hỏng hóc |
| Mercedes Benz | P0066 | Mạch điều khiển vòi phun có hỗ trợ không khí hoặc mạch điện thấp |
| Mercedes Benz | P0178 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0405 | Cảm biến tuần hoàn khí thải Một mạch ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0452 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1113 | Mở / Ngắn cảm biến IAT |
| Mercedes Benz | P1156 | Sự cố công tắc chọn nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1381 | Định giờ cam biến thiên nâng cao (Ngân hàng #1)/ Phát hiện cháy sai – Không giao tiếp với BCM |
| Mercedes Benz | P1424 | Lỗi chính của phích cắm phát sáng EGI |
| Mercedes Benz | P1813 | Truyền động 4 bánh Chế độ Chọn Mạch Mở |
| Mercedes Benz | P1855 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘C’ Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1655 | Bộ khởi động vô hiệu hóa sự cố mạch |
| Mercedes Benz | B1422 | Kết nối giao diện dòng (K1) với cụm thiết bị (A1) |
| Mercedes Benz | P0354 | Ignition Coil D Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0164 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0732 | Tỷ số không chính xác của Gear 2 |
| Mercedes Benz | P0777 | Kiểm soát áp suất Solenoid B bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1281 | Kiểm soát tiêm áp suất ngoài phạm vi cao |
| Mercedes Benz | P1346 | Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu B |
| Mercedes Benz | P1733 | 3-4 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1781 | 4X4 Chuyển ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1620 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0242 | Turbocharger Boost Cảm biến B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0284 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 8 |
| Mercedes Benz | P0130 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0573 | Kiểm soát hành trình / Công tắc phanh A Mạch cao |
| Mercedes Benz | C1011 | Mạch ASR / ETS / ESP Mở hoặc Ngắn |
| Mercedes Benz | P1249 | Hiệu suất van điều khiển Wastegate |
| Mercedes Benz | P1291 | Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P1357 | Cắt xi lanh, van đầu vào của xi lanh liên tục được vận hành khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1402 | Nguồn đo sáng EGR bị hạn chế |
| Mercedes Benz | P1792 | Trục trặc mạch áp suất khí áp kế |
| Mercedes Benz | P1834 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch so với pin |
| Mercedes Benz | P1631 | Bắt đầu ngăn chặn trộm cắp Kích hoạt tín hiệu không đúng / Trục trặc rơ le chính (Giữ nguồn) |
| Mercedes Benz | P0253 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0295 | Xi lanh 12 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0328 | Cảm biến Knock 1 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0141 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1122 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 4 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P0756 | Shift Solenoid B Performance hoặc Stuck Off / 2-3 Shift Solenoid Valve Performance |
| Mercedes Benz | P1260 | THEFT được phát hiện, phương tiện bất động |
| Mercedes Benz | P1302 | Tăng hiệu chuẩn thấp |
| Mercedes Benz | P0041 | Tín hiệu cảm biến O2 Ngân hàng hoán đổi 1 Bộ cảm biến 2 / Ngân hàng 2 Bộ cảm biến 2 |
| Mercedes Benz | P1756 | Hiệu suất Shift Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1527 | Tăng tốc Khởi động Sự cố Mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1589 | TCU không thể kiểm soát góc bướm ga mong muốn |
| Mercedes Benz | P0221 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Phạm vi mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0263 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 1 |
| Mercedes Benz | P0108 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất khí quyển Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0531 | A / C Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0655 | Mạch điều khiển đầu ra đèn nóng động cơ Malfucntion |
| Mercedes Benz | P1204 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 4 |
| Mercedes Benz | P1228 | Cửa xả thải không mở được (Dưới áp suất) |
| Mercedes Benz | P1700 | Truyền không xác định được (Không thành công) |
| Mercedes Benz | P0017 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 1 B) |
| Mercedes Benz | P1495 | Sự cố mạch điện từ TCSPL |
| Mercedes Benz | P1909 | Mạch cảm biến nhiệt độ Trans mở hoặc rút ngắn thành Pwr hoặc Gnd |
| Mercedes Benz | P0077 | Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0189 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0417 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch B Ngắn mạch |
| Mercedes Benz | P0467 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1124 | Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1172 | Lỗi điều khiển rôto |
| Mercedes Benz | P1392 | Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1437 | Mạch nhiệt độ không khí của thiết bị bay hơi A / C Cao |
| Mercedes Benz | P1461 | Mạch cảm biến áp suất A / C điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P1824 | Hỏng mạch chuyển tiếp ly hợp dẫn động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1866 | Trường hợp truyền tải Mối quan tâm về hệ thống – Yêu cầu bảo dưỡng |
| Mercedes Benz | B1617 | Phần E19 / 1 (Đèn biển số bên trái) bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0372 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao Quá ít xung |
| Mercedes Benz | P0746 | Kiểm soát áp suất Solenoid Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P0788 | Shift / Timing Solenoid Cao |
| Mercedes Benz | P1134 | Cảm biến tỷ lệ thời gian chuyển tiếp HO2S 1 |
| Mercedes Benz | P1448 | Lỗi hệ thống ELC 2 |
| Mercedes Benz | P1472 | Quạt điện 2 thất bại trong hoạt động (Phía hành khách) |
| Mercedes Benz | P1877 | Hộp chuyển hộp số Truyền động 2 bánh Ngắn mạch Solenoid với pin |
| Mercedes Benz | P0056 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0385 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi (rò rỉ nhỏ) |
| Mercedes Benz | P1103 | Cảm biến MAF trong phạm vi nhưng cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P1146 | Cảm biến MGF phim nóng bên trái (B2 / 6) |
| Mercedes Benz | P1368 | Phụ tùng đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1414 | Đầu vào cao của mạch giám sát hệ thống SAI |
| Mercedes Benz | P1803 | Truyền động ly hợp khóa liên động an toàn Công tắc ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1845 | Trường hợp truyền chuyển truyền Trường hợp phản hồi khóa vi sai Chuyển mạch phản hồi ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1642 | Mạch giám sát bơm nhiên liệu Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0309 | Xylanh 9 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0339 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0154 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0721 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến tốc độ đầu ra |
| Mercedes Benz | P0767 | Shift Solenoid D bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1271 | Xylanh số 1 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1315 | Cháy dai dẳng |
| Mercedes Benz | P1723 | Tỷ lệ sai bánh răng 3 |
| Mercedes Benz | P1769 | Lỗi điều chế mô-men xoắn truyền AG4 |
| Mercedes Benz | P1538 | Kiểm soát lối vào Manifold Runner (Ngân hàng 2) Bị kẹt khi mở |
| Mercedes Benz | P1610 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0232 | Bơm nhiên liệu thứ cấp mạch cao |
| Mercedes Benz | P0274 | Xi lanh 5 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0119 | Mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0562 | Cảm biến áp suất A / C điện áp thấp (Chrysler) |
| Mercedes Benz | P0709 | Mạch cảm biến phạm vi truyền dẫn ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1217 | Cảm biến vị trí bàn đạp C Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P1239 | Máy bơm nhiên liệu tốc độ Lỗi nguồn cấp dữ liệu tích cực |
| Mercedes Benz | P1711 | Cảm biến TFT ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1506 | Lỗi điều khiển không khí không hoạt động quá tốc độ |
| Mercedes Benz | P1568 | Kiểm soát tốc độ không thể giữ tốc độ |
| Mercedes Benz | P0045 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Mở |
| Mercedes Benz | P0088 | Đường ray nhiên liệu/Áp suất hệ thống – Quá cao |
| Mercedes Benz | P0200 | Trục trặc mạch Injector |
| Mercedes Benz | B1056 | Điều hòa không khí tự động: Sự cố trong giao tiếp CAN với bộ điều khiển DCM-RL |
| Mercedes Benz | P0430 | Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0478 | Van điều khiển áp suất xả cao |
| Mercedes Benz | P1183 | Trục trặc mạch nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | C1123 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B24 / 6 (cảm biến acceler.) |
| Mercedes Benz | P1250 | Trục trặc mạch điện từ PRC |
| Mercedes Benz | P1292 | Injector High Side Short To GND Hoặc VBATT – Ngân hàng 2 |
| Mercedes Benz | P0031 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1744 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất hệ thống ly hợp |
| Mercedes Benz | P1517 | Lỗi đầu vào IMRC (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1579 | ETC ở chế độ giới hạn nguồn |
| Mercedes Benz | P0099 | Cảm biến nhiệt độ không khí cửa vào 2 C không liên tục / không ổn định |
| Mercedes Benz | P0211 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 11 |
| Mercedes Benz | B1233 | Cảm biến nhiệt độ chất làm lạnh (B12 / 1) |
| Mercedes Benz | P0503 | Cảm biến tốc độ xe Không liên tục / Sai số / Cao |
| Mercedes Benz | P0604 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên (RAM) |
| Mercedes Benz | P1194 | Bộ chuyển đổi ECU A / D |
| Mercedes Benz | C1312 | Van chuyển mạch xi lanh chính |
| Mercedes Benz | P1685 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0007 | Van ngắt nhiên liệu C ontrol Circuit H igh |
| Mercedes Benz | P1483 | Quá dòng điện cho mạch quạt |
| Mercedes Benz | P1891 | Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp đất trở lại mạch mở |
| Mercedes Benz | P0067 | Mạch điều khiển vòi phun hỗ trợ không khí Cao |
| Mercedes Benz | P0179 | Đầu vào cao của mạch cảm biến thành phần nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0406 | Cảm biến tuần hoàn khí thải A Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0453 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1114 | Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp thấp ngắt quãng/IAT – Mạch B Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1157 | Thiếu Công Tắc HO2S22 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1382 | Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 1 |
| Mercedes Benz | P1425 | Lỗi thứ cấp phích cắm phát sáng EGI |
| Mercedes Benz | P1814 | Chế độ truyền động 4 bánh chọn chế độ ngắn mạch thành pin |
| Mercedes Benz | P1856 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘C’ Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1660 | Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra Cao |
| Mercedes Benz | B1423 | Khối van chuyển mạch (Y11) |
| Mercedes Benz | P0355 | Cuộn dây đánh lửa E Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0165 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0733 | Tỷ số không chính xác của Gear 3 |
| Mercedes Benz | P0778 | Điều khiển áp suất Solenoid B Điện |
| Mercedes Benz | P1282 | Áp suất kiểm soát phun quá mức |
| Mercedes Benz | P1347 | Cảm biến mức nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1734 | Sự cố điều khiển bánh răng |
| Mercedes Benz | P1782 | Mạch P / ES ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1621 | Mô-đun điều khiển Hiệu suất bộ nhớ dài hạn / Mã cố định Các từ không khớp |
| Mercedes Benz | P0243 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0285 | Mạch 9 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0131 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0574 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1012 | Điện áp pin cao |
| Mercedes Benz | P1358 | Van xả xi lanh 5 không hoạt động khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1403 | Ống cảm biến DPFE đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1793 | Trục trặc mạch lưu lượng khí nạp |
| Mercedes Benz | P1835 | Trường hợp chuyển truyền hộp số Solenoid khóa vi sai Ngắn mạch điện trở xuống đất |
| Mercedes Benz | P1632 | Cảm biến lỗi máy phát điện thông minh / Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0296 | Xi lanh 12 Đóng góp / Lỗi phạm vi |
| Mercedes Benz | P0329 | Cảm biến Knock 1 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0142 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0711 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền |
| Mercedes Benz | P0757 | Shift Solenoid B bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1261 | Xylanh số 1 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1303 | Lỗi hiệu chuẩn EGR |
| Mercedes Benz | P0042 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P1757 | Ngắn mạch Shift Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1528 | Van tiết lưu phụ Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1600 | Mất nguồn KAM; Mở mạch |
| Mercedes Benz | P0222 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0264 | Mạch 2 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0109 | Mạch áp suất tuyệt đối Manifold / Áp suất không liên tục |
| Mercedes Benz | P0532 | Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Ngõ vào thấp |
| Mercedes Benz | P0656 | Trục trặc mạch đầu ra mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1205 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 5 |
| Mercedes Benz | P1229 | Lỗi trình điều khiển bơm Intercooler |
| Mercedes Benz | P1701 | Lỗi tương tác ngược |
| Mercedes Benz | P0018 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 A) |
| Mercedes Benz | P1496 | Động cơ bước EGR 1 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1910 | VFS A Áp suất đầu ra không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0078 | Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0190 | Trục trặc mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0418 | Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0468 | Đầu vào cao của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1125 | Cảm biến vị trí bướm ga ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1173 | Lỗi hiệu chỉnh rôto |
| Mercedes Benz | P1438 | A / C Thiết bị bay hơi Nhiệt độ Mạch Nhiệt độ / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1462 | A / C cảm biến áp suất mạch điện áp cao |
| Mercedes Benz | P1825 | Truyền động 4 bánh lái xe ly hợp mở mạch |
| Mercedes Benz | P1867 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mạch chung Hỏng hóc |
| Mercedes Benz | B1618 | Phần E19 / 2 (Đèn biển số bên phải) bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0373 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Xung ngắt quãng / sai |
| Mercedes Benz | P0789 | Shift / Timing Solenoid ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1135 | Cảm biến vị trí bàn đạp Một mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1184 | Nhiệt độ dầu động cơ ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | C1132 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 8 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1449 | Kiểm tra bay hơi Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1473 | Quạt cao cấp thứ cấp khi tắt (các) quạt |
| Mercedes Benz | P1878 | Trường hợp chuyển giao truyền dẫn Hỏng mạch điện từ bị hỏng |
| Mercedes Benz | P0057 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0386 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0443 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Lỗi mạch điều khiển van điều khiển |
| Mercedes Benz | P1104 | MAF nối đất trục trặc |
| Mercedes Benz | P1147 | Cảm biến ECT bên trái (B11 / 9) |
| Mercedes Benz | P1369 | Lỗi màn hình nhiệt độ động cơ |
| Mercedes Benz | P1415 | Trục trặc mạch bơm khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 1 |
| Mercedes Benz | P1804 | Hỏng mạch chỉ báo cao truyền động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1846 | Hộp số truyền hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘A’ Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1643 | Đầu vào thấp của mạch giám sát bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0310 | Xylanh 10 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0340 | Trục cam trục trặc mạch cảm biến vị trí |
| Mercedes Benz | P0155 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0722 | Cảm biến tốc độ đầu ra Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0768 | Shift Solenoid D Điện |
| Mercedes Benz | P1272 | Xylanh số 2 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1316 | Mạch phun / Mã IDM được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1724 | Tỷ lệ không chính xác của Gear 4 |
| Mercedes Benz | P1770 | Trục trặc mạch điện từ ly hợp |
| Mercedes Benz | P1539 | Quá dòng điện cho mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1611 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0233 | Bơm nhiên liệu Mạch phụ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0275 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 5 |
| Mercedes Benz | P0120 | Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0563 | Hệ thống điện áp cao |
| Mercedes Benz | P0710 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền động |
| Mercedes Benz | P1218 | CID cao |
| Mercedes Benz | P1240 | Bộ nguồn cảm biến Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1712 | Trục trặc tín hiệu yêu cầu giảm mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P1507 | Lỗi điều khiển không khí không hoạt động dưới tốc độ |
| Mercedes Benz | P1569 | Mạch điều khiển kiểm soát người chạy Intake Manifold ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0046 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance |
| Mercedes Benz | P0089 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0201 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 1 |
| Mercedes Benz | B1128 | Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
| Mercedes Benz | P0431 | Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0479 | Van điều khiển áp suất xả gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1251 | Lỗi mạch điện từ hỗn hợp không khí |
| Mercedes Benz | P1293 | Injector High Side Open – Ngân hàng 1 |
| Mercedes Benz | P0032 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1745 | Hệ thống điện từ áp suất dòng |
| Mercedes Benz | P1518 | Intake Manifold Runner Control (Bị kẹt khi mở) |
| Mercedes Benz | P1580 | Ghi đè màn hình bướm ga điện tử PCM |
| Mercedes Benz | P0100 | Trục trặc mạch lưu lượng khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0212 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 12 |
| Mercedes Benz | P0254 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A Cao (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1234 | Cảm biến mặt trời (B32) |
| Mercedes Benz | P0505 | Sự cố hệ thống điều khiển không hoạt động |
| Mercedes Benz | P0605 | Lỗi mô-đun kiểm soát nội bộ chỉ đọc bộ nhớ (ROM) |
| Mercedes Benz | P1195 | SCP HBCC không khởi tạo được |
| Mercedes Benz | C1401 | Mạch bơm hồi lưu cao áp Mở / Ngắn; Sẽ không tắt |
| Mercedes Benz | P1686 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0008 | Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank1) |
| Mercedes Benz | P1484 | Mở nguồn để nối đất VCRM |
| Mercedes Benz | P1900 | Sự cố gián đoạn mạch OSS |
| Mercedes Benz | P0068 | Tương quan vị trí bướm ga MAP / MAF |
| Mercedes Benz | P0180 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0407 | Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0454 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Cảm biến áp suất ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1115 | Nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng/IAT – Đầu vào cao của mạch B |
| Mercedes Benz | P1158 | Thiếu Switch HO2S22 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1383 | Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1426 | EGI Mini – MAF không hoạt động ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1815 | Chế độ dẫn động 4 bánh truyền động Chọn ngắn mạch để nối đất |
| Mercedes Benz | P1857 | Trường hợp chuyển truyền hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘C’ Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1661 | Tín hiệu kiểm tra mạch đầu ra thấp |
| Mercedes Benz | B1424 | Mở thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
| Mercedes Benz | P0356 | Cuộn dây đánh lửa F Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0166 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0734 | Tỷ số không chính xác của Gear 4 |
| Mercedes Benz | P0779 | Điều khiển áp suất Solenoid B ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1283 | Lỗi mạch IPR |
| Mercedes Benz | P1348 | Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P1393 | Đầu vào thấp của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1735 | Trục trặc mạch chuyển đổi bánh răng đầu tiên |
| Mercedes Benz | P1783 | Tình trạng truyền quá nhiệt |
| Mercedes Benz | P1622 | ID người cố định không khớp |
| Mercedes Benz | P0244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0286 | Xi lanh 9 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0132 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0575 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1020 | CAN Giao tiếp Lỗi |
| Mercedes Benz | P0747 | Solenoid kiểm soát áp suất bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P0790 | Trục trặc mạch công tắc bình thường / hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1136 | Lỗi mạch điều khiển quạt |
| Mercedes Benz | P1359 | Van xả xi lanh 2 không hoạt động khi cắt xi lanh |
| Mercedes Benz | P1404 | IAT – B Sự cố mạch / Hiệu suất vị trí đóng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P1794 | Lỗi mạch điện áp pin |
| Mercedes Benz | P1836 | Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục trước Trường hợp chuyển hộp |
| Mercedes Benz | P1633 | KAM điện áp quá thấp |
| Mercedes Benz | P0300 | Phát hiện Cháy ngẫu nhiên / Nhiều Xylanh |
| Mercedes Benz | P0330 | Cảm biến Knock 2 Trục trặc mạch (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0143 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0712 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0758 | Shift Solenoid B Điện / 2-3 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1262 | Xylanh số 2 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1304 | Hiệu chỉnh EGR cao |
| Mercedes Benz | P0043 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P1759 | 2 – 4 Hỏng van dự phòng phanh |
| Mercedes Benz | P1529 | KHẮC PHỤC Sự cố mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1601 | Lỗi giao tiếp nối tiếp ECM / TCM |
| Mercedes Benz | P0223 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0265 | Xi lanh 2 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0110 | Trục trặc mạch nhiệt độ khí nạp |
| Mercedes Benz | P0533 | Mạch cảm biến áp suất môi chất lạnh A / C Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0700 | Hệ thống điều khiển truyền động trục trặc |
| Mercedes Benz | P1206 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 6 |
| Mercedes Benz | P1230 | Bơm nhiên liệu bị trục trặc tốc độ thấp |
| Mercedes Benz | P1702 | Trục trặc ngắt quãng mạch TRS |
| Mercedes Benz | P0019 | Vị trí trục khuỷu Tương quan vị trí trục cam (Bộ cảm biến Ngân hàng 2 B) |
| Mercedes Benz | P1497 | Động cơ bước EGR 2 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1911 | Đầu ra áp suất VFS B không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0079 | Mạch điện từ điều khiển van xả Thấp (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0191 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất đường ray nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0419 | Hệ thống phun khí thứ cấp Rơ le B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0469 | Mạch cảm biến dòng thanh lọc ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1126 | Vị trí bướm ga (Dải hẹp) Trục trặc mạch cảm biến |
| Mercedes Benz | P1174 | Lỗi cảm biến cam |
| Mercedes Benz | P1439 | Trục trặc mạch chuyển đổi nhiệt độ sàn |
| Mercedes Benz | P1463 | Cảm biến áp suất A / C Thay đổi áp suất không đủ |
| Mercedes Benz | P1826 | Truyền động 4 bánh dẫn động XNUMX bánh mạch chuyển tiếp ly hợp thấp đến pin |
| Mercedes Benz | P1868 | Hỏng mạch chỉ báo (đèn) dẫn động 4 bánh tự động hộp số |
| Mercedes Benz | B1628 | Phần E2e5 (Đèn xi nhan) trong mô-đun E2 (Bộ đèn pha phía trước bên phải) bị lỗi. |
| Mercedes Benz | P0374 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao A Không có xung |
| Mercedes Benz | P1185 | FTS Cao – Cảm Biến Nhiệt Độ Bơm Nhiên Liệu Cao |
| Mercedes Benz | C1133 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 9 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1663 | Trục trặc mạch tín hiệu lệnh nhu cầu nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1450 | Không thể làm chảy chân không bình xăng |
| Mercedes Benz | P1474 | Lỗi mạch chính điều khiển quạt thấp |
| Mercedes Benz | P1879 | Trường hợp chuyển truyền truyền động Mạch hở điện từ bị hỏng |
| Mercedes Benz | P0058 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0387 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0444 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mở mạch van điều khiển thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1105 | Lỗi trên máy phát điện kép |
| Mercedes Benz | P1148 | Cảm biến IAT bên trái (B17 / 5) |
| Mercedes Benz | P1370 | Tăng RMP không đủ trong quá trình kiểm tra Spark |
| Mercedes Benz | P1416 | Trục trặc mạch cổng không khí / (AIR) Ngân hàng hệ thống 2 |
| Mercedes Benz | P1805 | Hệ thống truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo mở mạch |
| Mercedes Benz | P1847 | Tấm tiếp xúc Trường hợp Truyền tải ‘A’ Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1644 | Trục trặc mạch điều khiển tốc độ bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0311 | Xylanh 11 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0341 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0156 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0723 | Cảm biến tốc độ đầu ra không liên tục |
| Mercedes Benz | P0769 | Shift Solenoid D Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1273 | Xylanh số 3 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1317 | Mạch Injector / Mã IDM không được cập nhật |
| Mercedes Benz | P1725 | Tăng tốc độ động cơ không đủ trong khi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1771 | Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P1540 | Trục trặc mạch van Bypass |
| Mercedes Benz | P1612 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0234 | Tình trạng quá tải động cơ |
| Mercedes Benz | P0276 | Mạch 6 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0121 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0565 | Kiểm soát hành trình khi tín hiệu trục trặc |
| Mercedes Benz | B1703 | Không bắt đầu gián đoạn trong mô-đun cố định AAM |
| Mercedes Benz | P1219 | CID thấp |
| Mercedes Benz | P1241 | Nguồn cung cấp cảm biến Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P1713 | Cảm biến TFT trong phạm vi không thành công Giá trị thấp |
| Mercedes Benz | P1508 | Mở mạch hệ thống điều khiển không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1570 | Bắt đầu kích hoạt DAS không được gửi |
| Mercedes Benz | P0047 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low |
| Mercedes Benz | P0090 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit |
| Mercedes Benz | P0202 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 2 |
| Mercedes Benz | B1201 | Ghế chỉnh điện phía trước bên trái: Độ cao phía trước cảm biến Hall |
| Mercedes Benz | P0432 | Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0480 | Quạt làm mát 1 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P0576 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | C1021 | Có thể giao tiếp với mô-đun điều khiển EA / CC / ISC bị gián đoạn |
| Mercedes Benz | P0748 | Điều khiển áp suất Solenoid điện |
| Mercedes Benz | P1252 | Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS cao |
| Mercedes Benz | P1294 | Injector High Side Open – Bank 2/Không đạt mục tiêu |
| Mercedes Benz | P0033 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo |
| Mercedes Benz | P1746 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch mở |
| Mercedes Benz | P1519 | Kiểm soát người chạy nhanh hút (Đã đóng) |
| Mercedes Benz | P1581 | Trục trặc màn hình bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0101 | Khối lượng hoặc Khối lượng Dòng chảy Không khí Phạm vi / Vấn đề Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0213 | Vòi phun khởi động nguội 1 trục trặc |
| Mercedes Benz | P0255 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu A ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1235 | Cảm biến khí thải (B31) |
| Mercedes Benz | P0506 | Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM thấp hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P0606 | Lỗi bộ xử lý PCM |
| Mercedes Benz | P1196 | Phím tắt điện áp cao |
| Mercedes Benz | C1501 | Van P-SPS |
| Mercedes Benz | P1687 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0009 | Hiệu suất hệ thống vị trí động cơ (Bank2) |
| Mercedes Benz | P1485 | Sự cố mạch EGRV |
| Mercedes Benz | P1901 | Trục trặc gián đoạn mạch TSS |
| Mercedes Benz | P0069 | Tương quan áp suất khí quyển áp suất tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P0181 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0408 | Cảm biến tuần hoàn khí thải B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0455 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Phát hiện rò rỉ (rò rỉ tổng thể) |
| Mercedes Benz | P1116 | Cảm biến nước làm mát động cơ nằm ngoài phạm vi / Cảm biến ECT nằm ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1159 | Sự cố động cơ bước nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1384 | VVT Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1427 | EGI Mini – MAF bị đoản mạch |
| Mercedes Benz | P1816 | Hỏng mạch công tắc an toàn trung tính truyền dẫn |
| Mercedes Benz | P1858 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘D’ Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1662 | Lỗi mạch IDM_EN |
| Mercedes Benz | B1425 | Đóng thiết bị truyền động than hoạt tính (A32m2) |
| Mercedes Benz | P0357 | Ignition Coil G Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0167 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0735 | Tỷ số không chính xác của Gear 5 |
| Mercedes Benz | P0780 | Trục trặc Shift |
| Mercedes Benz | P1284 | KOER bị hủy bỏ – Lỗi ICP |
| Mercedes Benz | P1349 | Cảm biến mức nhiên liệu B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P1394 | Đầu vào cao của mạch cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1736 | Trục trặc mạch công tắc bánh răng thứ hai |
| Mercedes Benz | P1784 | Hỏng hóc cơ học truyền động – Đầu tiên và đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1623 | Immobilizer Code Word / ID Number Write Failure |
| Mercedes Benz | P0245 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A Low |
| Mercedes Benz | P0287 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 9 |
| Mercedes Benz | P0133 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0801 | Trục trặc mạch điều khiển đảo ngược |
| Mercedes Benz | P1137 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1360 | Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1405 | Cảm biến DPFE Ống ngược dòng bị tắt hoặc cắm |
| Mercedes Benz | P1795 | Trục trặc mạch công tắc không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1837 | Hộp chuyển hộp số Hỏng mạch cảm biến tốc độ trục sau |
| Mercedes Benz | P1634 | Lỗi mạch liên kết đầu ra dữ liệu |
| Mercedes Benz | P0301 | Xylanh 1 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0331 | Cảm biến Knock 2 Dải mạch / Hiệu suất (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0144 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0713 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0759 | Shift Solenoid B Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1263 | Xylanh số 3 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1305 | Hiệu chỉnh EGR thấp |
| Mercedes Benz | P1715 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSB |
| Mercedes Benz | P1760 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
| Mercedes Benz | P1530 | Trục trặc mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1602 | Immobilizer / Lỗi giao tiếp ECM |
| Mercedes Benz | P0224 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc B Mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0266 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 2 |
| Mercedes Benz | P0111 | Phạm vi mạch nhiệt độ khí nạp / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0534 | Điều hòa không khí mất phí môi chất lạnh |
| Mercedes Benz | P0701 | Hệ thống điều khiển truyền động Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1209 | Lỗi hệ thống áp suất điều khiển vòi phun |
| Mercedes Benz | P1231 | Bơm nhiên liệu Mạch phụ ở tốc độ thấp, tốc độ cao |
| Mercedes Benz | P1703 | Công tắc phanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0020 | Mạch thiết bị truyền động vị trí trục cam (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1498 | Động cơ bước EGR 3 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1912 | Đầu ra áp suất VFS C không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P0080 | Van xả C ontrol Solenoid C ircuit Cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0192 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0420 | Hiệu quả của hệ thống xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0470 | Trục trặc cảm biến áp suất khí thải |
| Mercedes Benz | P1127 | Cảm biến khí thải không ấm, cảm biến O2 hạ lưu |
| Mercedes Benz | P1175 | Cam điều khiển lỗi |
| Mercedes Benz | P1440 | Van thanh lọc bị kẹt mở |
| Mercedes Benz | P1464 | Nhu cầu A / C ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1827 | Truyền động 4 bánh dẫn động ly hợp thấp mạch tiếp đất |
| Mercedes Benz | P1869 | Bộ truyền động 4 bánh tự động chỉ báo (Đèn) Ngắn mạch về pin |
| Mercedes Benz | P0320 | Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ / bộ phân phối |
| Mercedes Benz | P0375 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0433 | Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0481 | Quạt làm mát 2 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P1186 | FTS Thấp – Cảm biến Nhiệt độ Bơm Nhiên liệu Thấp |
| Mercedes Benz | C1135 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B22 / 3 (cảm biến mức) |
| Mercedes Benz | P1667 | Lỗi mạch CI |
| Mercedes Benz | P1451 | Kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển thông gió Sys |
| Mercedes Benz | P1475 | Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Thấp) |
| Mercedes Benz | P1880 | Trường hợp chuyển truyền truyền tải Solenoid bị hỏng Ngắn tới pin |
| Mercedes Benz | P0059 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0388 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Mạch cao đầu vào |
| Mercedes Benz | P0445 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch điều khiển van thanh lọc bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1106 | Máy phát điện kép Lỗi thấp hơn / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp cao gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1149 | Cảm biến áp suất Manifold bên trái (B28 / 1) |
| Mercedes Benz | P1371 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 1 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1417 | Port Air Relief Circuit Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1806 | Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch đến pin |
| Mercedes Benz | P1848 | Tấm tiếp xúc Trường hợp chuyển truyền ‘A’ Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1645 | Trục trặc mạch chuyển đổi điện trở bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P0312 | Xylanh 12 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0342 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0157 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0724 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0770 | Shift Solenoid E Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1274 | Xylanh số 4 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1318 | Mạch cảm biến vị trí piston thời gian phun |
| Mercedes Benz | P1726 | Không đủ tốc độ động cơ giảm trong quá trình tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1772 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P1542 | Cảm biến giá trị bàn đạp (B37) |
| Mercedes Benz | P1613 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0235 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0277 | Xi lanh 6 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0122 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0566 | Kiểm soát hành trình Tắt tín hiệu Trục trặc |
| Mercedes Benz | B1729 | PSE Mô-đun điều khiển khóa cửa hệ thống khí nén A37 |
| Mercedes Benz | P1220 | Hệ thống điều khiển bướm ga Series bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P1242 | Bộ nguồn cảm biến Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1714 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSA |
| Mercedes Benz | P1509 | Mạch hệ thống điều khiển không hoạt động bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1571 | Công tắc phanh trục trặc |
| Mercedes Benz | P0048 | Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High |
| Mercedes Benz | P0091 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit Low |
| Mercedes Benz | P0203 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 3 |
| Mercedes Benz | B1213 | Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên trái bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0134 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | C1024 | Giao tiếp CAN với mô-đun điều khiển động cơ bị gián đoạn |
| Mercedes Benz | P0749 | Kiểm soát áp suất Solenoid ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1253 | Tương quan bàn đạp PDS1 và LPDS Thấp |
| Mercedes Benz | P1295 | Đa lỗi – Ngân hàng 1 – Với quần short bên thấp |
| Mercedes Benz | P0034 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1747 | Solenoid điều khiển áp suất Một mạch ngắn |
| Mercedes Benz | P1520 | Trục trặc mạch điều khiển Intake Manifold Runner |
| Mercedes Benz | P1582 | Có sẵn dữ liệu theo dõi bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0102 | Đầu vào thấp của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0214 | Vòi phun khởi động nguội 2 trục trặc |
| Mercedes Benz | P0256 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B Trục trặc (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1241 | Chất làm lạnh |
| Mercedes Benz | P0507 | Hệ thống điều khiển không hoạt động RPM cao hơn mong đợi |
| Mercedes Benz | P0608 | Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1197 | Phím tắt điện áp thấp |
| Mercedes Benz | C1504 | Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
| Mercedes Benz | P1688 | Trục trặc mạch động cơ bước bơm dầu |
| Mercedes Benz | P0010 | Mạch truyền động vị trí trục cam (Bank1) |
| Mercedes Benz | P1486 | Sự cố mạch EGRATI |
| Mercedes Benz | P1902 | Điều khiển áp suất Solenoid B Ngắn quãng |
| Mercedes Benz | P0070 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
| Mercedes Benz | P0182 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một đầu vào mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0410 | Hệ thống phun khí thứ cấp trục trặc |
| Mercedes Benz | P0460 | Trục trặc mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1117 | Cảm biến làm mát động cơ ngắt quãng / Cảm biến ECT ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1162 | Chiết áp giá trị thực của bộ truyền động EA / CC / ISC bên trái |
| Mercedes Benz | P1385 | Biến thiên cam thời gian Solenoid B trục trặc |
| Mercedes Benz | P1428 | EGI Mini – Mạch mở không thành công MAF |
| Mercedes Benz | P1817 | Truyền động trung tính công tắc an toàn mở mạch |
| Mercedes Benz | P1859 | Hộp chuyển đổi hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘D’ Mở mạch |
| Mercedes Benz | B1432 | DTC không phải của Hoa Kỳ |
| Mercedes Benz | P0358 | Ignition Coil H Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0170 | Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0736 | Đảo ngược tỷ số truyền không chính xác |
| Mercedes Benz | P0781 | 1-2 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1350 | Cảm biến mức nhiên liệu B Màn hình ngắt quãng / đường vòng |
| Mercedes Benz | P1395 | Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 1) |
| Mercedes Benz | P1737 | Hệ thống điện từ khóa |
| Mercedes Benz | P1785 | Hỏng hóc cơ khí truyền động – Thứ nhất và thứ hai |
| Mercedes Benz | P1624 | Hệ thống chống trộm |
| Mercedes Benz | P0246 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid A High |
| Mercedes Benz | P0288 | Mạch 10 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0321 | Đánh lửa / Bộ phân phối Tốc độ đầu vào Mạch Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0376 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá nhiều xung |
| Mercedes Benz | P0803 | 1-4 Trục trặc mạch điều khiển điện từ (Skip Shift) |
| Mercedes Benz | P1138 | Thiếu Switch HO2S12 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1361 | Mạch điều khiển đánh lửa (IC) Điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P1406 | Hiệu suất cảm biến vị trí tuần hoàn khí thải (EGR) |
| Mercedes Benz | P1796 | Kick Down Switch Mạch trục trặc |
| Mercedes Benz | P1838 | Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mạch động cơ không thành công |
| Mercedes Benz | P1635 | Tỷ lệ lốp / trục ngoài phạm vi chấp nhận được |
| Mercedes Benz | P0302 | Xylanh 2 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0332 | Cảm biến Knock 2 Ngõ vào mạch thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0145 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 1 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0714 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0760 | Shift Solenoid C Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1264 | Xylanh số 4 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1306 | Kickdown Relay Pull – Lỗi trong mạch |
| Mercedes Benz | P1716 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSC |
| Mercedes Benz | P1761 | Shift Solenoid C Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1531 | Bài kiểm tra không hợp lệ – Chuyển động của bàn đạp ga |
| Mercedes Benz | P1603 | EEPROM trục trặc |
| Mercedes Benz | P0225 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Trục trặc mạch công tắc C |
| Mercedes Benz | P0267 | Mạch 3 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0112 | Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0550 | Trục trặc mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
| Mercedes Benz | P0702 | Hệ thống điều khiển truyền động Điện |
| Mercedes Benz | P1210 | Áp suất điều khiển vòi phun trên mức mong đợi |
| Mercedes Benz | P1232 | Trục trặc mạch chính tốc độ bơm nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1704 | TRS kỹ thuật số không thể chuyển đổi trạng thái trong KOEO / KOER |
| Mercedes Benz | P0021 | Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1499 | Động cơ bước EGR 4 Mạch điều khiển Thấp / Cao |
| Mercedes Benz | P1913 | Công tắc áp suất A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0081 | Mạch điện từ điều khiển van nạp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0193 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0421 | Làm ấm hiệu quả của chất xúc tác dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0471 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến áp suất khí thải |
| Mercedes Benz | P1128 | Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng ngược dòng |
| Mercedes Benz | P1176 | Cam hiệu chuẩn lỗi |
| Mercedes Benz | P1441 | Luồng hệ thống khí thải bay hơi (EVAP) Chỉ khi không thanh lọc Chevrolet |
| Mercedes Benz | P1465 | Trục trặc mạch chuyển tiếp A / C |
| Mercedes Benz | P1828 | Trường hợp chuyển hộp truyền Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Lỗi mạch cuộn dây |
| Mercedes Benz | P1870 | Bộ phận truyền động Trượt / Trục chuyển đổi Cơ khí Truyền động Hỏng mạch chuyển mạch 4 × 4 |
| Mercedes Benz | B1214 | Nếu bộ nhớ ghế được cài đặt: điện áp gương chiếu hậu bên phải bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0434 | Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0482 | Quạt làm mát 3 Lỗi mạch điều khiển |
| Mercedes Benz | P0578 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1187 | Lựa chọn biến thể |
| Mercedes Benz | C1140 | Đèn BAS, chệch cột lái gây mất trí nhớ cảm biến góc lái (?) |
| Mercedes Benz | P1668 | PCM – Lỗi giao tiếp IDM |
| Mercedes Benz | P1452 | Không thể chảy máu – Lên chân không trong xe tăng |
| Mercedes Benz | P1476 | Sự cố mạch chuyển tiếp quạt (Cao) |
| Mercedes Benz | P1881 | Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
| Mercedes Benz | P0060 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0172 | Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0389 | Cảm biến vị trí trục khuỷu B Ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0446 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Trục trặc mạch điều khiển thông gió |
| Mercedes Benz | P1107 | Mạch điện áp thấp hơn của máy phát điện kép Trục trặc / Áp suất tuyệt đối đa dạng (MAP) Mạch cảm biến Điện áp thấp gián đoạn |
| Mercedes Benz | P1150 | Thiếu công tắc HO2S21 – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
| Mercedes Benz | P1372 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 2 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1418 | Lỗi mạch Split Air # 1 |
| Mercedes Benz | P1807 | Bộ truyền động 4 bánh dẫn động cao chỉ báo ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1849 | Tấm tiếp xúc trường hợp chuyển truyền ‘A’ Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1649 | Mô-đun bơm phun nhiên liệu |
| Mercedes Benz | B1416 | Bơm tuần hoàn nước làm mát (M13) |
| Mercedes Benz | P0343 | Đầu vào cao của mạch cảm biến vị trí trục cam |
| Mercedes Benz | P0158 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0725 | Trục trặc mạch đầu vào tốc độ động cơ |
| Mercedes Benz | P0771 | Shift Solenoid E Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1275 | Xylanh số 5 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1319 | Định thời gian phun Piston Vị trí mạch cảm biến Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1727 | Coast Clutch Solenoid Cảm ứng Chữ ký Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1775 | Hệ thống truyền dẫn MIL lỗi |
| Mercedes Benz | P1549 | Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
| Mercedes Benz | P1614 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0236 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0278 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 6 |
| Mercedes Benz | P0123 | Cảm biến vị trí bướm ga / Công tắc A Ngõ vào cao của mạch |
| Mercedes Benz | P0567 | Sự cố tín hiệu tiếp tục điều khiển hành trình |
| Mercedes Benz | B1736 | Đầu CD của hệ thống điều hướng: Kiểm tra CD chung, Kiểm tra khối dữ liệu CD, Dữ liệu CD mỏng manh |
| Mercedes Benz | P1221 | Hệ thống kiểm soát lực kéo trục trặc |
| Mercedes Benz | P1243 | Bơm nhiên liệu thứ hai bị lỗi hoặc lỗi tiếp đất |
| Mercedes Benz | P1285 | Đầu xi lanh trên cảm biến nhiệt độ |
| Mercedes Benz | P0024 | B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1510 | Trục trặc mạch tín hiệu không hoạt động |
| Mercedes Benz | P1572 | Trục trặc mạch công tắc bàn đạp phanh |
| Mercedes Benz | P0092 | Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 1 C ontrol Circuit High |
| Mercedes Benz | P0204 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 4 |
| Mercedes Benz | P0247 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0289 | Xi lanh 10 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0135 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | C1025 | Giao tiếp CAN Giao tiếp BAS giao tiếp với đơn vị điều khiển ESP bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0750 | Shift Solenoid A Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1254 | Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS cao |
| Mercedes Benz | P1296 | Đa lỗi – Ngân hàng 2 – Với quần short bên thấp |
| Mercedes Benz | P0035 | Mạch điều khiển van bỏ qua bộ sạc Turbo Cao |
| Mercedes Benz | P1748 | EPC trục trặc |
| Mercedes Benz | P1521 | Trục trặc mạch Solenoid # 1 Variable Intake Solenoid |
| Mercedes Benz | P1583 | Vô hiệu hóa hành trình theo dõi bướm ga điện tử |
| Mercedes Benz | P0103 | Đầu vào cao của mạch lưu lượng không khí khối lượng hoặc khối lượng |
| Mercedes Benz | P0215 | Sự cố điện từ ngắt động cơ |
| Mercedes Benz | P0257 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Phạm vi / Hiệu suất (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1246 | PTS Parktronic: A42b1 (cảm biến ngoài bên trái, cản trước) Kết nối phích cắm tiếp xúc kém hoặc lỏng lẻo, hoặc cảm biến hoặc cáp bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0510 | Sự cố công tắc vị trí bướm ga đã đóng |
| Mercedes Benz | P0609 | Mô-đun điều khiển VSS Đầu ra B Sự cố |
| Mercedes Benz | P1198 | Bơm nhiên liệu điều khiển rôto |
| Mercedes Benz | C1512 | Phanh quá nóng |
| Mercedes Benz | P1689 | Sự cố mạch điện từ kiểm soát áp suất dầu |
| Mercedes Benz | P0011 | Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1487 | Sự cố mạch điện từ EGRCHK |
| Mercedes Benz | P1903 | Ngắn mạch Solenoid C điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P0071 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh |
| Mercedes Benz | P0183 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu Một mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0411 | Hệ thống phun khí thứ cấp được phát hiện dòng chảy không chính xác |
| Mercedes Benz | P0461 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1118 | Đầu vào thấp của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P1163 | Công tắc mức dầu (S43) |
| Mercedes Benz | P1386 | Thời gian cam thay đổi dư thừa (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1429 | Lỗi chính máy bơm không khí điện |
| Mercedes Benz | P1818 | Truyền tải trung tính an toàn chuyển mạch ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1860 | TCC PWM Solenoid Circuit Điện / Transmission Case Hộp tiếp xúc Tấm ‘D’ Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | B1459 | Kết nối giao diện dòng (K2) với cụm thiết bị (A1) |
| Mercedes Benz | P0359 | Cuộn dây đánh lửa I Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0171 | Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0740 | Trục trặc mạch ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P0782 | 2-3 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1351 | Trục trặc mạch đầu vào IDM / Mạch điều khiển cuộn dây đánh lửa Điện áp cao |
| Mercedes Benz | P1396 | Lỗi màn hình cắm phát sáng (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1738 | Lỗi thời gian thay đổi |
| Mercedes Benz | P1786 | 3-2 Lỗi Downshift |
| Mercedes Benz | P1625 | B + Cung cấp cho sự cố mạch quạt VCRM |
| Mercedes Benz | P0322 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0377 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Quá ít xung |
| Mercedes Benz | P0804 | 1-4 Trục trặc mạch điều khiển đèn (Skip Shift) |
| Mercedes Benz | P1139 | Trục trặc mạch chỉ báo nước trong nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1362 | Ignition Coil C Lỗi mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1407 | EGR Không phát hiện dòng chảy |
| Mercedes Benz | P1797 | Trục trặc mạch công tắc trung tính |
| Mercedes Benz | P1839 | Chuyển đổi hộp số chuyển đổi mô tơ mở mạch |
| Mercedes Benz | P1636 | Lỗi giao tiếp chip chữ ký quy nạp |
| Mercedes Benz | P0303 | Xylanh 3 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0333 | Cảm biến Knock 2 Mạch đầu vào cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0146 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0715 | Trục trặc mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin |
| Mercedes Benz | P0761 | Shift Solenoid C Hiệu suất hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1265 | Xylanh số 5 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1307 | Kickdown Relay Hold Circuit Lỗi |
| Mercedes Benz | P1717 | Sự cố chữ ký cảm ứng SSD |
| Mercedes Benz | P1762 | Băng tần Overdrive không tắt được |
| Mercedes Benz | P1532 | Trục trặc mạch IMCC, Ngân hàng B |
| Mercedes Benz | P1604 | Mã trở thành chưa đăng ký |
| Mercedes Benz | P0226 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Dải mạch / Vấn đề hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0268 | Xi lanh 3 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0113 | Mạch nhiệt độ khí nạp Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0551 | Hiệu suất / phạm vi mạch cảm biến áp suất trợ lực lái |
| Mercedes Benz | P0703 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn / Công tắc phanh B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1211 | Cảm biến áp suất điều khiển vòi phun Trên / Dưới mong muốn |
| Mercedes Benz | P1233 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
| Mercedes Benz | P1705 | Không ở P hoặc N trong KOEO / KOER |
| Mercedes Benz | P0022 | A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1500 | Cảm biến tốc độ xe ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1914 | Malf mạch chuyển mạch tự động (MSA) bằng tay |
| Mercedes Benz | P0082 | Mạch điện từ điều khiển van nạp ở mức thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0194 | Mạch cảm biến áp suất đường sắt nhiên liệu ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0422 | Hiệu quả của chất xúc tác chính dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0472 | Cảm biến áp suất khí thải thấp |
| Mercedes Benz | P1129 | Đã hoán đổi cảm biến O2 làm nóng hạ lưu |
| Mercedes Benz | P1177 | Lỗi đồng bộ hóa |
| Mercedes Benz | P1442 | Phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1466 | Cảm biến nhiệt độ môi chất lạnh A / C / Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1829 | Hộp chuyển truyền hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp Rơle Cuộn dây Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1871 | Hộp chuyển cơ khí truyền động 4 × 4 Ngắn mạch chuyển mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P0050 | Mạch điều khiển bộ gia nhiệt HO2S (Ngân hàng 2 Cảm biến 1) |
| Mercedes Benz | P0205 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 5 |
| Mercedes Benz | B1226 | Cảm biến nhiệt độ trong xe hơi (B10 / 4) |
| Mercedes Benz | P0436 | Phạm vi / Hiệu suất của cảm biến nhiệt độ xúc tác (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0483 | Sự cố Kiểm tra Tính hợp lý của Quạt làm mát |
| Mercedes Benz | P0579 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1188 | Lỗi bộ nhớ hiệu chuẩn |
| Mercedes Benz | C1142 | Cảm biến gia tốc bên ABS Mở / Rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1670 | Tín hiệu phản hồi điện tử không được phát hiện |
| Mercedes Benz | P1453 | Sự cố van giảm áp bình xăng |
| Mercedes Benz | P1477 | Lỗi mạch chuyển tiếp quạt bổ sung |
| Mercedes Benz | P1882 | Ngắn mạch chuyển mức chất làm mát động cơ xuống đất |
| Mercedes Benz | P0061 | HO2S Điện trở nóng (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0173 | Sự cố cắt bỏ nhiên liệu (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0400 | Sự cố dòng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0447 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió Mở |
| Mercedes Benz | P1108 | Trục trặc mạch đèn pin phát điện kép |
| Mercedes Benz | P1151 | Thiếu Công Tắc HO2S21 – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1373 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 3 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1419 | Lỗi mạch Split Air # 2 |
| Mercedes Benz | P1808 | Hỏng mạch chỉ báo mức thấp dẫn động 4 bánh |
| Mercedes Benz | P1850 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm ‘B’ Hỏng mạch |
| Mercedes Benz | P1650 | Chuyển PSP ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | B1417 | Duovalve (Y21y1), bên trái |
| Mercedes Benz | P0344 | Mạch cảm biến vị trí trục cam ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0159 | Mạch cảm biến O2 Phản hồi chậm (Ngân hàng 2 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0726 | Hiệu suất / phạm vi mạch đầu vào tốc độ động cơ |
| Mercedes Benz | P0772 | Shift Solenoid E bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P1276 | Xylanh số 6 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1335 | Cảm biến CKP (IFI) |
| Mercedes Benz | P1728 | Lỗi trượt truyền |
| Mercedes Benz | P1776 | Lỗi thời lượng yêu cầu chậm đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1550 | PSPS ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1615 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0237 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch thấp |
| Mercedes Benz | P0279 | Mạch 7 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0124 | Cảm biến vị trí bướm ga / Chuyển mạch A ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0568 | Bộ điều khiển hành trình Lỗi tín hiệu |
| Mercedes Benz | B1768 | Công tắc giới hạn mở nắp dữ liệu bị lỗi (0025) |
| Mercedes Benz | P1222 | Trục trặc mạch đầu ra kiểm soát lực kéo |
| Mercedes Benz | P1244 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công cao |
| Mercedes Benz | P1286 | Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng thấp hơn dự kiến |
| Mercedes Benz | P0025 | B Vị trí trục cam – Định giờ O ver-Retarded (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1511 | Trục trặc mạch Idle Switch (Điều khiển điện) |
| Mercedes Benz | P1573 | Vị trí bướm ga không khả dụng |
| Mercedes Benz | P0093 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ lớn |
| Mercedes Benz | P0248 | Bộ tăng áp Wastegate Solenoid B Phạm vi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0290 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 10 |
| Mercedes Benz | P0136 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | C1100 | Lỗi mạch VSS trục trước bên trái |
| Mercedes Benz | P0751 | Shift Solenoid A Performance hoặc Stuck Off / 1-2 Shift Solenoid Valve Performance |
| Mercedes Benz | P1255 | Tương quan bàn đạp PDS2 và LPDS Thấp |
| Mercedes Benz | P1297 | Các cạnh cao của vòi phun được rút ngắn cùng nhau |
| Mercedes Benz | P0036 | HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 1 Cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P1749 | Solenoid kiểm soát áp suất không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1522 | Trục trặc mạch Solenoid # 2 Variable Intake Solenoid |
| Mercedes Benz | P1584 | TCU Phát hiện Trục trặc mạch IPE |
| Mercedes Benz | P0104 | Khối lượng hoặc khối lượng không khí lưu lượng mạch ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0216 | Trục trặc mạch điều khiển thời gian tiêm |
| Mercedes Benz | P0258 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Thấp (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1310 | Cảm biến túi khí bên trái / cửa sổ bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0520 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Trục trặc mạch chuyển mạch |
| Mercedes Benz | P0620 | Lỗi mạch điều khiển máy phát điện |
| Mercedes Benz | P1199 | Mạch đầu vào mức nhiên liệu thấp |
| Mercedes Benz | C1600 | Nhiệt độ sau khi động cơ được tắt |
| Mercedes Benz | P1690 | Trục trặc mạch Solenoid Wastegate |
| Mercedes Benz | P0012 | A Vị trí trục cam – Thời gian O ver-Retarded (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1490 | Trục trặc mạch điện từ thoát khí thứ cấp |
| Mercedes Benz | P1904 | Mạch mở Solenoid C điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P0072 | Cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh C không khí thấp |
| Mercedes Benz | P0184 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu A ngắt mạch |
| Mercedes Benz | P0412 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0462 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1119 | Đầu vào cao của mạch nhiệt độ tuyệt đối Manifold |
| Mercedes Benz | P1167 | Kiểm tra không hợp lệ, bướm ga không được giảm áp |
| Mercedes Benz | P1387 | Lỗi mạch thời gian cảm biến thay đổi Solenoid # 2 |
| Mercedes Benz | P1430 | Lỗi thứ cấp máy bơm không khí điện |
| Mercedes Benz | P1819 | Truyền tải trung tính Công tắc an toàn Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1861 | Hộp truyền tải Hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘D’ Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | B1462 | Động cơ diesel tín hiệu vị trí bướm ga mở rộng (WOT) |
| Mercedes Benz | P0360 | Ignition Coil J Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0741 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Hiệu suất mạch ly hợp hoặc bị kẹt |
| Mercedes Benz | P0783 | 3-4 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1352 | Cuộn dây đánh lửa Một sự cố mạch chính |
| Mercedes Benz | P1397 | Điện áp hệ thống ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1739 | Hệ thống điện từ trượt |
| Mercedes Benz | P1787 | 2-1 Lỗi Downshift |
| Mercedes Benz | P1626 | Không nhận được tín hiệu cho phép nhiên liệu răn đe trộm cắp / B + Cung cấp cho VCRM A / C Lỗi mạch A / C |
| Mercedes Benz | P0323 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ đánh lửa / phân phối ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0378 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Xung gián đoạn / sai |
| Mercedes Benz | P1000 | Chưa hoàn thành kiểm tra mức độ sẵn sàng của hệ thống OBD |
| Mercedes Benz | P1140 | Nước trong điều kiện nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1363 | Ignition Coil D Lỗi mạch phụ |
| Mercedes Benz | P1408 | Dòng chảy EGR ra khỏi phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1798 | Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát |
| Mercedes Benz | P1840 | Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch sang pin |
| Mercedes Benz | P1637 | Có thể liên kết mạch ECM / ABSCM / Trục trặc mạng |
| Mercedes Benz | P0304 | Xylanh 4 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0334 | Cảm biến Knock 2 Mạch ngắt quãng (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0147 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 1 cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0716 | Ngõ vào / Hiệu suất của mạch cảm biến tốc độ tuabin |
| Mercedes Benz | P0762 | Shift Solenoid C bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1266 | Xylanh số 6 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1308 | Lỗi mạch ly hợp A / C |
| Mercedes Benz | P1718 | Cảm biến TFT trong phạm vi thất bại cao |
| Mercedes Benz | P1763 | Mạch chuyển đổi áp suất phanh thấp và ngược |
| Mercedes Benz | P1533 | Sự cố mạch AAI |
| Mercedes Benz | P1605 | Kiểm tra bộ nhớ Keep Alive thất bại |
| Mercedes Benz | P0227 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0269 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 3 |
| Mercedes Benz | P0114 | Mạch nhiệt độ khí nạp ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0552 | Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào thấp |
| Mercedes Benz | P0704 | Trục trặc mạch đầu vào công tắc ly hợp |
| Mercedes Benz | P1212 | Áp suất điều khiển vòi phun không được phát hiện trong quá trình quay |
| Mercedes Benz | P1234 | Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu Tắt dòng |
| Mercedes Benz | P1706 | Tốc độ xe cao được quan sát trong công viên |
| Mercedes Benz | P0023 | B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1501 | Cảm biến tốc độ xe ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1915 | Trục trặc mạch công tắc ngược |
| Mercedes Benz | P0083 | Mạch điện từ điều khiển van nạp Cao (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0195 | Sự cố cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | P0423 | Hiệu quả của chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0473 | Cảm biến áp suất khí thải Cao |
| Mercedes Benz | P1130 | Thiếu công tắc HO2S – Nhiên liệu thích ứng ở mức giới hạn |
| Mercedes Benz | P1178 | ( mở ) |
| Mercedes Benz | P1443 | Van điều khiển hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi |
| Mercedes Benz | P1467 | Trục trặc cảm biến nhiệt độ máy nén A / C |
| Mercedes Benz | P1830 | Hộp chuyển hộp số Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Rơ le Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1872 | Hỏng mạch đèn khóa trục dẫn động 4 bánh cơ truyền động |
| Mercedes Benz | P0051 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0206 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 6 |
| Mercedes Benz | B1227 | Cảm biến nhiệt độ chỉ báo nhiệt độ bên ngoài (014) |
| Mercedes Benz | P0484 | Mạch quạt làm mát trên dòng điện |
| Mercedes Benz | P0580 | Sự cố liên quan đến Kiểm soát hành trình |
| Mercedes Benz | P1189 | Lỗi tín hiệu tốc độ máy bơm |
| Mercedes Benz | C1144 | AIRmatic: lỗi trong thành phần B7 (cảm biến áp suất) |
| Mercedes Benz | P1680 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P1454 | Hệ thống bay hơi Kiểm tra chân không trục trặc |
| Mercedes Benz | P1478 | Lỗi trình điều khiển quạt làm mát |
| Mercedes Benz | P1883 | Lỗi mạch chuyển mức chất làm mát động cơ, GEM |
| Mercedes Benz | P0062 | HO2S Heater Control C ircuit (Ngân hàng 2 Cảm biến 3) |
| Mercedes Benz | P0174 | Nhiên liệu Trim too Lean (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0401 | Phát hiện không đủ lưu lượng tuần hoàn khí thải |
| Mercedes Benz | P0448 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Mạch kiểm soát thông gió bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P1109 | Cảm biến IAT – B không liên tục |
| Mercedes Benz | P1152 | Thiếu Switch HO2S21 – Cảm Biến Báo Giàu |
| Mercedes Benz | P1374 | Vị trí trục khuỷu (CKP)/Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 4 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1420 | Lỗi cảm biến nhiệt độ chất xúc tác |
| Mercedes Benz | P1809 | Truyền động 4 bánh dẫn động thấp mạch mở mạch |
| Mercedes Benz | P1851 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm tiếp xúc ‘B’ Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1651 | Sự cố đầu vào công tắc PSP |
| Mercedes Benz | B1418 | Duovalve (Y21y2), phải |
| Mercedes Benz | P0350 | Đánh lửa cuộn dây trục trặc mạch sơ cấp / thứ cấp |
| Mercedes Benz | P0160 | Mạch cảm biến O2 Không phát hiện hoạt động (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0727 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0773 | Shift Solenoid E Điện |
| Mercedes Benz | P1277 | Xylanh số 7 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1336 | Phạm vi / Hiệu suất cảm biến Crank / Cam |
| Mercedes Benz | P1729 | Lỗi chuyển mạch thấp 4 × 4 |
| Mercedes Benz | P1777 | Lỗi mạch yêu cầu chậm đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1616 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0238 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger A Mạch cao |
| Mercedes Benz | P0280 | Xi lanh 7 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0125 | Nhiệt độ nước làm mát không đủ để kiểm soát nhiên liệu vòng kín; ECT Quá thời gian để kiểm soát nhiên liệu vòng kín |
| Mercedes Benz | P0569 | Trục trặc tín hiệu điều khiển hành trình Coast |
| Mercedes Benz | B1773 | HRA: Lập trình vị trí số không vẫn chưa được thực hiện hoặc không thể thực hiện được |
| Mercedes Benz | P1245 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công ở mức thấp |
| Mercedes Benz | P1287 | Xung nhiên liệu trong phạm vi nhưng cao hơn dự kiến |
| Mercedes Benz | P0026 | Điều khiển van nạp Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1512 | Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 1) Bị kẹt đóng |
| Mercedes Benz | P1574 | Cảm biến vị trí bướm ga Bất đồng cảm biến btwn |
| Mercedes Benz | P0094 | Phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu Rò rỉ nhỏ |
| Mercedes Benz | P0249 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Thấp |
| Mercedes Benz | P0291 | Mạch 11 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0137 | Mạch cảm biến O2 Điện áp thấp (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1101 | Lỗi mạch VSS trục trước bên phải |
| Mercedes Benz | P0752 | Shift Solenoid A bị kẹt |
| Mercedes Benz | P1256 | Tương quan bàn đạp PDS1 và HPDS |
| Mercedes Benz | P1298 | IDM thất bại |
| Mercedes Benz | P0037 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 1 Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1751 | Shift Solenoid A Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P1523 | Trục trặc mạch điện từ IVC |
| Mercedes Benz | P1585 | Bộ phận điều khiển bướm ga bị trục trặc |
| Mercedes Benz | P0217 | Tình trạng động cơ quá mức |
| Mercedes Benz | P0259 | Bơm phun Kiểm soát đo sáng nhiên liệu B Cao (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | B1315 | Sự cố khi nhận dạng ghế trẻ em của hành khách phía trước |
| Mercedes Benz | P0521 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Phạm vi mạch chuyển đổi / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0621 | Đèn máy phát điện Lỗi mạch điều khiển L |
| Mercedes Benz | P1200 | Mạch điều khiển vòi phun |
| Mercedes Benz | P0001 | Mạch điều khiển bộ điều chỉnh âm lượng nhiên liệu / Mở |
| Mercedes Benz | P1691 | Sự cố mạch điện từ điều khiển áp suất Turbo |
| Mercedes Benz | P0013 | B Vị trí trục cam – Mạch dẫn động (Dãy 1) |
| Mercedes Benz | P1491 | Công tắc thứ cấp Lỗi mạch Solenoid |
| Mercedes Benz | P1905 | Điều khiển áp suất Solenoid C Ngắn ngắt |
| Mercedes Benz | P0073 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh Cao |
| Mercedes Benz | P0185 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0413 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch mở |
| Mercedes Benz | P0463 | Đầu vào cao của mạch cảm biến mức nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1120 | Cảm biến vị trí bướm ga ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1168 | Thất bại trong phạm vi thấp của cảm biến đường sắt nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1388 | Thời gian cam thay đổi quá mức (Ngân hàng số 2) |
| Mercedes Benz | P1433 | Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C thấp |
| Mercedes Benz | P1820 | Hộp chuyển đổi truyền động Trục chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Hỏng mạch cuộn dây |
| Mercedes Benz | P1862 | Trường hợp chuyển giao hộp tiếp xúc Tấm điện thất bại |
| Mercedes Benz | B1476 | Đèn báo lỗi túi khí và đèn cảnh báo bị lỗi |
| Mercedes Benz | P0361 | Ignition Coil K Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0742 | Mạch ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn bị kẹt trên |
| Mercedes Benz | P0784 | 4-5 Shift Trục trặc |
| Mercedes Benz | P1353 | Ignition Coil B Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1398 | Đầu vào cao của mạch VVT Solenoid B |
| Mercedes Benz | P1740 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Trục trặc chữ ký cảm ứng ly hợp |
| Mercedes Benz | P1788 | Điều khiển áp suất Solenoid B Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1627 | Điện áp cung cấp mô-đun nằm ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P0325 | Cảm biến Knock 1 Trục trặc mạch (Ngân hàng 1 hoặc Cảm biến đơn) |
| Mercedes Benz | P0379 | Tham chiếu thời gian Tín hiệu độ phân giải cao B Không có xung |
| Mercedes Benz | P0437 | Cảm biến nhiệt độ xúc tác Đầu vào thấp (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1001 | Kích hoạt lỗi SCP tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P1141 | Trục trặc mạch chỉ báo hạn chế nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1364 | Lỗi mạch sơ cấp cuộn dây đánh lửa |
| Mercedes Benz | P1409 | Sự cố mạch điều khiển EVR |
| Mercedes Benz | P1799 | Giữ công tắc mạch trục trặc |
| Mercedes Benz | P1841 | Trường hợp chuyển đổi hộp số Chuyển động cơ ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1638 | Có thể liên kết mạch ECM / INSTM / Trục trặc mạng |
| Mercedes Benz | P0305 | Xylanh 5 phát hiện cháy sai |
| Mercedes Benz | P0335 | Cảm biến vị trí trục khuỷu A Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P0150 | Trục trặc mạch cảm biến O2 (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0717 | Mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin Không có tín hiệu |
| Mercedes Benz | P0763 | Shift Solenoid C Điện |
| Mercedes Benz | P1267 | Xylanh số 7 Cạnh cao xuống thấp |
| Mercedes Benz | P1309 | Lỗi chip AICE của màn hình Misfire |
| Mercedes Benz | P1719 | Tín hiệu mô-men xoắn động cơ |
| Mercedes Benz | P1764 | Phanh thấp và phanh ngược Sự cố van an toàn |
| Mercedes Benz | P1534 | Công tắc quán tính đã được kích hoạt |
| Mercedes Benz | P1606 | Trục trặc mạch chuyển tiếp điều khiển ECM O / P |
| Mercedes Benz | P0228 | Cảm biến vị trí bướm ga / cánh hoa / Công tắc C Mạch đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0270 | Mạch 4 ống phun xi lanh thấp |
| Mercedes Benz | P0115 | Trục trặc mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ |
| Mercedes Benz | P0553 | Mạch cảm biến áp suất điều khiển điện Đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P0705 | Trục trặc mạch cảm biến dải truyền (Đầu vào PRNDL) |
| Mercedes Benz | P1213 | Bắt đầu Trục trặc mạch Injector |
| Mercedes Benz | P1235 | Kiểm soát bơm nhiên liệu ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | P1707 | Chuyển trường hợp trung tính Chỉ báo lỗi cứng Hiện tại |
| Mercedes Benz | P1456 | Trục trặc mạch cảm biến nhiệt độ bình nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1502 | Cảm biến tốc độ xe Trục trặc ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1562 | PCM B + Điện áp thấp (KAM điện) |
| Mercedes Benz | P1916 | Trục trặc cảm biến tốc độ trống ly hợp cao |
| Mercedes Benz | P0084 | Mạch điện từ điều khiển van xả (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0196 | Phạm vi / Hiệu suất cảm biến nhiệt độ dầu động cơ |
| Mercedes Benz | P0424 | Nhiệt độ chất xúc tác được làm nóng dưới ngưỡng (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0474 | Cảm biến áp suất khí thải ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1131 | Thiếu Công Tắc HO2S – Cảm Biến Chỉ Báo Nạc |
| Mercedes Benz | P1179 | Chất lượng dầu không thể tin được |
| Mercedes Benz | P1223 | Bộ cảm biến nhu cầu bàn đạp B Đầu vào cao mạch |
| Mercedes Benz | P1444 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến dòng thanh lọc |
| Mercedes Benz | P1468 | SSPOD hở mạch hoặc lỗi mạch đóng |
| Mercedes Benz | P1873 | Bộ truyền động cơ khí 4 bánh khóa trục đèn báo ngắn mạch với pin |
| Mercedes Benz | P0052 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 2 ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P0207 | Trục trặc mạch kim phun – Xi lanh 7 |
| Mercedes Benz | B1229 | Nhiệt độ lõi lò sưởi (B10 / 1) |
| Mercedes Benz | P0485 | Sự cố về nguồn quạt làm mát / Mạch nối đất |
| Mercedes Benz | P0600 | Sự cố liên kết giao tiếp nối tiếp |
| Mercedes Benz | P1190 | Điện trở hiệu chuẩn nằm ngoài phạm vi |
| Mercedes Benz | C1200 | Công tắc đèn dừng Mở / Rút ngắn / Không thể nghe được |
| Mercedes Benz | P1681 | Máy bơm dầu định lượng trục trặc |
| Mercedes Benz | P1455 | Evap Emission Control Sys Leak Detected (Gross Leak / No Flow) |
| Mercedes Benz | P1479 | Lỗi mạch chính điều khiển quạt cao |
| Mercedes Benz | P1884 | Ngắn mạch đèn mức chất làm mát động cơ xuống đất |
| Mercedes Benz | P0063 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S ở mức thấp (Bộ cảm biến 2 Ngân hàng 3) |
| Mercedes Benz | P0175 | Tiết kiệm nhiên liệu quá dồi dào (Ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P0402 | Phát hiện lưu lượng tuần hoàn khí thải quá mức |
| Mercedes Benz | P0449 | Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi Van thông gió / Trục trặc mạch điện từ |
| Mercedes Benz | P1110 | Cảm biến IAT (D / C) Mở / Ngắn |
| Mercedes Benz | P1153 | Ngân hàng 2 Kiểm soát nhiên liệu đã thay đổi Tinh gọn |
| Mercedes Benz | P1375 | Cuộn dây đánh lửa – Xi lanh 5 – Lỗi kích hoạt sớm |
| Mercedes Benz | P1421 | Thiệt hại chất xúc tác |
| Mercedes Benz | P1810 | Vị trí van TFP Mạch chuyển đổi / Truyền động 4 bánh Dẫn động XNUMX bánh Chỉ báo mức thấp Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1852 | Hộp chuyển hộp tiếp điểm Tấm tiếp xúc ‘B’ Ngắn mạch tới pin |
| Mercedes Benz | P1652 | Màn hình IAC bị vô hiệu hóa bởi PSP Công tắc không bật được |
| Mercedes Benz | B1419 | Ly hợp điện từ (A9k1) |
| Mercedes Benz | P0351 | Cuộn dây đánh lửa Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0161 | Trục trặc mạch bộ làm nóng cảm biến O2 (Ngân hàng 2 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | P0728 | Mạch đầu vào tốc độ động cơ ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0774 | Shift Solenoid E Không liên tục |
| Mercedes Benz | P1278 | Xylanh số 8 Mở từ Cao đến Thấp |
| Mercedes Benz | P1340 | Cảm biến vị trí trục cam B Trục trặc mạch |
| Mercedes Benz | P1730 | Trục trặc điều khiển bánh răng 2,3,5 |
| Mercedes Benz | P1778 | Trục trặc mạch I / P đảo ngược truyền |
| Mercedes Benz | P1617 | Mã tương tác SBDS |
| Mercedes Benz | P0239 | Bộ cảm biến tăng áp Turbocharger B Trục trặc |
| Mercedes Benz | P0281 | Đóng góp / Lỗi cân bằng xi lanh 7 |
| Mercedes Benz | P0126 | Nhiệt độ nước làm mát không đủ để hoạt động ổn định |
| Mercedes Benz | P0570 | Kiểm soát hành trình Lỗi tín hiệu Accel |
| Mercedes Benz | B1850 | Ghế chỉnh điện phía trước bên phải: Có thể ngắt kết nối với DCM |
| Mercedes Benz | P1246 | Đầu vào tải của máy phát điện không thành công |
| Mercedes Benz | P1288 | Cảm biến nhiệt độ đầu xi lanh ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0027 | Điều khiển van xả Dải mạch điện từ / Hiệu suất (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1513 | Kiểm soát người chạy nhiều lần hút (Ngân hàng 2) Bị kẹt đóng |
| Mercedes Benz | P1575 | Vị trí bàn đạp ngoài phạm vi tự kiểm tra |
| Mercedes Benz | P0095 | Cảm biến nhiệt độ khí nạp 2 C ircuit |
| Mercedes Benz | P0250 | Turbo tăng áp Wastegate Solenoid B Cao |
| Mercedes Benz | P0292 | Xi lanh 11 mạch phun cao |
| Mercedes Benz | P0138 | Mạch cảm biến O2 Điện áp cao (Ngân hàng 1 cảm biến 2) |
| Mercedes Benz | C1102 | ETS / ASR, ABS trục trái VSS lỗi mạch |
| Mercedes Benz | P0753 | Shift Solenoid A Điện / 1-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1257 | Tương quan bàn đạp PDS2 và HPDS |
| Mercedes Benz | P1299 | Bảo vệ quá nhiệt đầu xi lanh Hoạt động |
| Mercedes Benz | P0038 | Mạch điều khiển máy sưởi HO2S Cao (Bộ cảm biến 1 ngân hàng 2) |
| Mercedes Benz | P1752 | Shift Solenoid A Ngắn mạch |
| Mercedes Benz | P1524 | Hệ thống điện từ nạp biến thiên |
| Mercedes Benz | P1586 | Bộ phận điều khiển bướm ga Trục trặc Vị trí bướm ga |
| Mercedes Benz | P0218 | Điều kiện truyền quá nhiệt |
| Mercedes Benz | P0260 | Bơm phun Kiểm soát đo lượng nhiên liệu B ngắt quãng (Cam / Rotor / Injector) |
| Mercedes Benz | P0105 | Trục trặc mạch áp suất tuyệt đối / áp suất khí quyển Manifold |
| Mercedes Benz | P0522 | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Mạch chuyển mạch điện áp thấp |
| Mercedes Benz | P0622 | Lỗi mạch điều khiển trường F của máy phát điện |
| Mercedes Benz | P1201 | Hở / Ngắn mạch đầu phun – Xi lanh số 1 |
| Mercedes Benz | P0002 | Hiệu suất / phạm vi mạch điều khiển bộ điều chỉnh lượng nhiên liệu |
| Mercedes Benz | P1692 | Sự cố mạch điện từ điều khiển Turbo |
| Mercedes Benz | P0014 | B Vị trí trục cam – Hiệu suất hệ thống hoặc hẹn giờ quá cao (Ngân hàng 1) |
| Mercedes Benz | P1492 | Sự cố mạch điện từ APLSOL |
| Mercedes Benz | P1906 | Kickdown Kéo Relay Mở hoặc Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P0074 | Mạch cảm biến nhiệt độ không khí xung quanh ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P0186 | Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu B Dải mạch / Hiệu suất |
| Mercedes Benz | P0414 | Hệ thống phun khí thứ cấp Van chuyển mạch Một mạch bị rút ngắn |
| Mercedes Benz | P0464 | Mạch cảm biến mức nhiên liệu ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1121 | Vị trí bướm ga (TP) Mạch cảm biến Điện áp cao ngắt quãng |
| Mercedes Benz | P1169 | Lỗi cảm biến đường sắt nhiên liệu trong phạm vi cao |
| Mercedes Benz | P1389 | Mạch cắm phát sáng Đầu vào bên cao bên thấp |
| Mercedes Benz | P1434 | Mạch nhiệt độ môi chất lạnh A / C Cao |
| Mercedes Benz | P1821 | Hộp chuyển đổi hộp số Chuyển tiếp theo chiều kim đồng hồ Cuộn dây chuyển tiếp Mở mạch |
| Mercedes Benz | P1863 | Hộp truyền tải Hộp tiếp xúc Tấm mở mạch nguồn |
| Mercedes Benz | B1481 | HRA: Phần E2m1 (Động cơ điều chỉnh phạm vi đèn pha bên phải) bị nối đất ngắn |
| Mercedes Benz | P0362 | Ignition Coil L Trục trặc mạch chính / phụ |
| Mercedes Benz | P0743 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Mạch ly hợp Điện |
| Mercedes Benz | P0785 | Shift / Timing Solenoid Trục trặc / 3-2 Shift Solenoid Circuit Điện |
| Mercedes Benz | P1354 | Ignition Coil C Trục trặc mạch chính |
| Mercedes Benz | P1399 | Mạch cắm phát sáng Mặt cao, đầu vào cao |
| Mercedes Benz | P1741 | Lỗi điều khiển ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Mercedes Benz | P1789 | Ngắn mạch Solenoid B điều khiển áp suất |
| Mercedes Benz | P1831 | Hộp chuyển đổi truyền động Ngược chiều kim đồng hồ Chuyển tiếp cuộn dây Ngắn mạch xuống đất |
| Mercedes Benz | P1628 | Sự cố đầu vào nguồn cung cấp đánh lửa mô-đun |
C.TY CÔNG NGHỆ SMARTCAR VN
Đ/C: 10B, VÕ CHÍ CÔNG, Q. TÂY HỒ, TP. HÀ NỘI
ĐT: 0936 318 444 – 04 66 86 1368
INFO@SMARTCARVN.COM